淺(qian)談(tan)碳碳復(fu)合(he)材(cai)料的潛在(zai)領(ling)域應(ying)用(yong)

    當 使 用(yong) 溫 度 超(chao) 過3 0 0 ℃時,象 聚(ju) 酞 亞胺(an),甚至(zhi)壹(yi) 般(ban)復(fu) 合(he) 材(cai)料 都 已 不 宜(yi) 使(shi) 用(yong)。c/C復(fu) 合(he) 材(cai) 料 的 輕 質(zhi)、高(gao) 強(qiang) 度、高(gao) 硬 度 和(he) 耐(nai) 高溫的(de)特(te) 殊 性(xing) 能,賦(fu) 予 這(zhe) 類(lei) 材(cai) 料 在(zai)航(hang) 天、航 空(kong) 及(ji)
特殊(shu)場(chang) 合(he) 等(deng) 領(ling) 域 中(zhong) 應用(yong) 的 優(you)勢(shi) 地位。隨(sui)著 火箭、導彈 技術不 斷 發(fa) 展(zhan),導彈 及(ji)各(ge) 種(zhong)飛 行 器(qi) 的(de) 再(zai) 入 環(huan) 境 越(yue)趨(qu) 惡(e) 劣,由 於雷(lei) 達(da)識別(bie)能 力(li) 和(he)攔(lan) 截(jie) 技 術 不 斷 提(ti) 高,戰(zhan) 略 導彈 彈(dan)頭(tou) 的 生(sheng) 存(cun) 能 力(li) 至(zhi) 關(guan) 重要,這(zhe) 樣(yang) 就要 求(qiu) 頭(tou) 部(bu) 防(fang)熱 層(ceng) 在(zai)再(zai) 入過 程 中(zhong) 不 變(bian) 化 或(huo) 變 化 極 小,並(bing) 且(qie)不 燒(shao)蝕 或 燒(shao) 蝕 很(hen) 小、均(jun) 勻(yun),以(yi) 保 持 良 好(hao)的理論(lun) 外(wai)形。

    c/C 復(fu) 合(he) 材(cai) 料 是(shi) 重 要的(de)理 想(xiang)材(cai) 料 之壹(yi),它 可 用(yong) 於航(hang) 天 飛 機(ji) 的(de) 錐帽 及(ji) 機 翼(yi) 前(qian) 緣(yuan)、火箭 噴 口(kou) 及 頭(tou)錐 等燒(shao)蝕 材(cai) 料中(zhong)， 科 院(yuan) 金屬(shu)研究所 開(kai) 展(zhan) 的 以(yi) 碳 氈、碳(tan) 布 層(ceng)疊、細 編 穿(chuan) 刺 的增(zeng) 強(qiang) 骨(gu) 架 的 各(ge)種(zhong) 抗氧 化(hua)C/C 復(fu) 合(he) 材(cai) 料 已 達(da)到國(guo) 際 先(xian) 進 水 平(ping)。C / C 復(fu) 合(he) 材(cai)料 的輕 質(zhi) 量(liang)( 比(bi) 重1.5 ~ 1.6克(ke) / 厘 米(mi)“左 右 ) 對(dui) 開發(fa) 飛 機(ji)剎 車(che) 裝 置 有(you) 很(hen) 大的 誘 惑(huo) 力(li)。在(zai) 波(bo) 音(yin) 7 4 7壹(yi)` 0 0 上 使(shi)用(yong) 的 C / C復(fu)合(he) 材(cai) 料 剎 車(che)裝置 大(da) 約(yue)使(shi) 機 重 減(jian) 輕 了8 1 65公(gong)斤(jin)。圓 盤(pan) 型 c/C 復(fu) 合(he)材(cai) 料 制動(dong) 器(qi) 現(xian) 已(yi) 用(yong) 於 軍(jun)用(yong) 和(he) 民(min) 用(yong) 飛 機(ji),重 量(liang) 為 發(fa) 動(dong) 機 1/ 1 0 的(de)C/C制動(dong) 體 系(xi) 能 吸收(shou) 1 0 ~ 2 0>:1 0“磅·英(ying)尺(chi) 的(de)能 量(liang),其(qi)制 動(dong)能 力(li) 是(shi)鋼制 動(dong) 器(qi) 的(de) 3 壹(yi)5 倍(bei)。而且 由(you) 這 種(zhong)材(cai) 料 的無(wu) 磨 損 自(zi) 潤(run) 滑(hua) 能 力(li),大(da) 大 延 長 了使(shi) 用(yong) 壽(shou) 命(ming),減(jian) 少 了 維(wei) 修 次數(shu)。英 國 鄧(deng) 祿 普 航 空(kong)部(bu) 是(shi)壹(yi) 家(jia) 主(zhu) 要生(sheng)產C/C 剎 車(che) 片(pian) 的公(gong) 司,所(suo) 生(sheng)產 的 剎 車(che)片(pian) 已 用(yong) 於 協(xie) 和(he) 飛(fei) 機、s uP er、V C 1 0、B Ael 垂 6
、波音(yin) 7 5 7、A C A戰(zhan) 鬥 機(ji) 等類(lei)飛(fei) 機。

   C/ C 復(fu) 合(he) 材(cai) 料 的 引 摯 的(de) 開(kai) 發(fa) 是(shi) 當 C/C復(fu) 合(he) 材(cai) 料 應用(yong) 的重 要 方 面,所(suo) 制 造(zao) 的 引 摯,其(qi)推 力(li) 可(ke) 達(da) 到 1 1.8牛(niu) 頓(dun) / 克。隨(sui) 著技 術 的 進 步,C / C 復(fu) 合(he) 材(cai) 料的應 用(yong)更 加(jia) 廣泛,坦 克(ke)、汽(qi) 車(che)、核(he)能工(gong) 業、賽 車(che)制動(dong)系(xi) 統(tong)、高(gao) 溫 模(mo) 具(ju)、高 溫 真 空 爐(lu) 內 襯 材(cai)料丫各(ge)種(zhong) 電刷(shua) 及 衛(wei)星(xing) 零 部(bu) 件(jian)、化(hua)工 防(fang)腐 管(guan)道(dao) 及 醫療(liao) 器(qi) 械 等(deng) 都(dou) 是(shi)C / C 復(fu) 合(he) 材(cai) 料 應 用(yong) 的 潛(qian)在(zai)領(ling)域。更(geng)多碳碳復(fu)合(he)材(cai)料信息可(ke)查(zha)看http://youtv.com.cn/