1.摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)性(xing)能研(yan)究(jiu)C/C復(fu)合材(cai)料具有優異的摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)性(xing)能，其(qi)摩(mo)擦(ca)因(yin)6根合成纖(xian)維(wei)SFC 2011 No.1而適(shi)宜(yi)且穩(wen)定(ding)，飛(fei)機(ji)剎(sha)車(che)用(yong)C/C復(fu)合材(cai)料使用壽命提高近5倍，剎(sha)車(che)性(xing)能明(ming)顯高於粉末(mo)冶(ye)金剎(sha)車(che)材(cai)料F-hat。70年代中期(qi)，英(ying)國(guo)鄧祿(lu)普(pu)航空公司的C/C復(fu)合(he)材(cai)料剎(sha)車(che)片(pian)首(shou)次在協和式(shi)飛(fei)機(ji)上試驗成功(gong)，並得到了(le)很大(da)發(fa)展。它(ta)們已廣泛(fan)應(ying)用於高速軍(jun)用飛(fei)機(ji)和大(da)型高速民(min)航客(ke)機(ji):F16、B737、B757、B767、B777和暴(bao)風(feng)雪(xue)。目(mu)前(qian)，航空剎(sha)車(che)用(yong)C/C復(fu)合材(cai)料主要由法國(guo)梅西耶、英(ying)國(guo)古德(de)裏奇(qi)、本(ben)迪克(ke)斯(si)、固特異和鄧祿普(pu)五家(jia)公司生產。C/C復合(he)材(cai)料不(bu)同於壹(yi)般(ban)的摩(mo)擦(ca)材(cai)料，其摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)機(ji)理既有壹(yi)般(ban)摩(mo)擦(ca)材(cai)料的共性(xing)，又有其自身的特(te)點。

   目(mu)前(qian)還(hai)沒(mei)有完整(zheng)的摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)理論。木村認(ren)為摩(mo)擦(ca)數(shu)高於O.4時(shi)，磨(mo)損(sun)機(ji)制(zhi)主(zhu)要是磨(mo)粒磨(mo)損(sun)；如(ru)果(guo)低於0.4，主要(yao)是(shi)氧化(hua)磨(mo)損(sun)。Awasthi等人(ren)認(ren)為潤(run)滑膜(mo)是在摩(mo)擦(ca)表(biao)面經(jing)過破壞、滾(gun)動(dong)、擠(ji)壓(ya)的過(guo)程(cheng)形成的；同時(shi)，潤(run)滑(hua)膜(mo)在摩(mo)擦(ca)的作(zuo)用(yong)下(xia)被破壞，導(dao)致(zhi)剝落(luo)和(he)磨(mo)屑(xie)的形(xing)成。這(zhe)些碎(sui)片壹(yi)部(bu)分會(hui)被壓(ya)成新的潤(run)滑(hua)膜(mo)，如(ru)此(ci)循(xun)環(huan)往復，另壹(yi)部(bu)分碎(sui)片被破壞形成更(geng)小的碎(sui)片(pian)，這(zhe)些碎(sui)片會(hui)落(luo)到(dao)空氣中形(xing)成質(zhi)量(liang)損(sun)失。因(yin)此，碎(sui)屑(xie)的來(lai)源有兩個(ge):①磨(mo)損(sun)初期(qi)產生的大(da)量碎屑(xie)；②潤(run)滑(hua)層(ceng)損(sun)壞產生的碎(sui)屑(xie)。此(ci)外，C/C/ C—cu復合(he)材(cai)料中含有具有自潤滑(hua)性(xing)能的碳(tan)材(cai)料，因(yin)此在減(jian)摩(mo)材(cai)料的應(ying)用(yong)方面具有很大(da)的潛(qian)力。深(shen)入(ru)研究(jiu)C/C/ C—cu復(fu)合材(cai)料的摩(mo)擦(ca)磨(mo)損(sun)性(xing)能，可(ke)以為該材(cai)料在摩(mo)擦(ca)領(ling)域的應(ying)用(yong)提供(gong)理(li)論依據(ju)[2]。

2.抗燒(shao)蝕(shi)性(xing)能的提(ti)高針(zhen)對(dui)固體火箭發(fa)動(dong)機(ji)噴(pen)管(guan)喉(hou)襯(chen)材(cai)料的應(ying)用(yong)，重點是(shi)C/C復合(he)材(cai)料的抗(kang)燒(shao)蝕(shi)性(xing)能。目(mu)前(qian)，C/C滲銅(Cu)或C/C滲難(nan)熔(rong)金屬碳化(hua)物(Tac、HfC、Z芘)常被用來提高C/C復合材(cai)料的抗(kang)燒(shao)蝕(shi)性(xing)能，以滿(man)足(zu)新壹(yi)代火箭喉(hou)襯(chen)材(cai)料的需(xu)要(yao)。