碳/碳(C/C)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)剎(sha)車(che)盤(簡稱碳盤)是飛(fei)機剎(sha)車(che)常(chang)用的關鍵設備(bei)。它不(bu)僅是摩(mo)擦元(yuan)件(jian)，也(ye)是儲(chu)熱器和結(jie)構元(yuan)件(jian)。用碳盤代(dai)替傳(chuan)統的鋼制剎(sha)車(che)盤，可以(yi)顯(xian)著(zhu)減輕重(zhong)量，大(da)大(da)提高(gao)剎(sha)車(che)盤的性能和使用壽(shou)命(ming)。因此(ci)，自20世紀70年代首(shou)飛(fei)以(yi)來，世界上已有100多(duo)種大(da)中(zhong)型民航(hang)客機和先(xian)進(jin)軍(jun)用飛(fei)機采用了(le)碳剎(sha)車(che)技(ji)術。是否采用碳剎(sha)車(che)裝置(zhi)已成為(wei)衡量(liang)現代(dai)飛(fei)機機輪水(shui)平的重(zhong)要標(biao)誌之(zhi)壹(yi)。盡(jin)管(guan)國內外(wai)在C/C復(fu)合(he)材(cai)料(liao)飛(fei)機剎(sha)車(che)材料(liao)的研究(jiu)和應(ying)用方(fang)面(mian)取得了重(zhong)大(da)進展，但(dan)隨(sui)著飛(fei)機設計能力的迅速(su)提高(gao)，對其剎(sha)車(che)材料(liao)的要求(qiu)也(ye)更(geng)加嚴格(ge)，迫切(qie)需(xu)要(yao)開(kai)發(fa)出(chu)高(gao)性(xing)能、低成(cheng)本、短(duan)周期(qi)的新壹(yi)代(dai)C/C復(fu)合(he)材(cai)料(liao)。多年來，世界各地的發(fa)達(da)國(guo)家(jia)在這個目標上(shang)投入(ru)了(le)大(da)量資(zi)金(jin)。