據(ju)報(bao)道，福(fu)特和保(bao)時(shi)捷(jie)生產(chan)的(de)GT賽(sai)車發動(dong)機(ji)罩(zhao)已(yi)經全部由碳纖維制(zhi)成；奔馳(chi)57S轎(jiao)車原廠內飾(shi)全部(bu)采用木質材(cai)料。材(cai)質，現(xian)在(zai)換(huan)成了(le)碳纖維；通(tong)用雪(xue)佛蘭汽車底(di)盤的(de)內(nei)飾(shi)材(cai)料也采用了(le)碳纖維；寶(bao)馬將(jiang)碳纖維用(yong)於(yu)M6轎(jiao)車的(de)引(yin)擎(qing)蓋(gai)，並(bing)進行技術處(chu)理，使其(qi)保持(chi)金(jin)屬質感。材(cai)料的(de)光(guang)澤(ze)。  

    現(xian)在(zai)，碳碳復合材(cai)料已經(jing)成為汽車制(zhi)造商(shang)喜愛(ai)的(de)材(cai)料，並(bing)被廣(guang)泛應(ying)用於(yu)汽車內(nei)外(wai)裝(zhuang)飾(shi)。收養(yang)。碳纖維作(zuo)為汽車材(cai)料，最大(da)的(de)優(you)點(dian)是重量輕(qing)、強度高(gao)，重量僅(jin)與鋼(gang)相當。20%-30%，但硬(ying)度是鋼(gang)的(de)10倍(bei)以上(shang)。

      因此，用於汽車制(zhi)造的(de)碳纖維材(cai)料可以在(zai)汽(qi)車輕(qing)量(liang)化上(shang)有所突(tu)破，帶來(lai)節能的(de)好(hao)處(chu)。業內(nei)認(ren)為，碳纖維是將(jiang)來(lai)，汽車的(de)使(shi)用(yong)會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)。