碳碳復合材料(liao)在高超(chao)飛行器(qi)中(zhong)應(ying)用(yong)

    碳/碳（C/C） 復合材料(liao)是(shi)壹種(zhong)新型(xing)高(gao)性(xing)能結構、 功能復合材料(liao)， 具(ju)有高(gao)強度(du)、高(gao)模(mo)量、 高斷(duan)裂韌性、 高(gao)導熱、 隔(ge)熱優(you)異(yi)和低密度(du)等(deng)優(you)異(yi)特性， 在機械、 電(dian)子(zi)、化工、 冶(ye)金和核能等(deng)領域(yu)中(zhong)得(de)到(dao)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)， 並(bing)且(qie)在航天(tian)、 航(hang)空(kong)和國防領域(yu)中(zhong)的(de)關鍵部(bu)件(jian)上(shang)大量應(ying)用(yong)。 

   我(wo)國對 C/C 復合材料(liao)的(de)研(yan)究(jiu)和開發主要(yao)集(ji)中(zhong)在航天(tian)、 航(hang)空(kong)等(deng)高(gao)技術領域(yu)， 較(jiao)少(shao)涉足(zu)民用(yong)高(gao)性能、 低成(cheng)本 C/C 復(fu)合材料(liao)的(de)研(yan)究(jiu)。導彈(dan)、 載人(ren)飛船(chuan)、 航天(tian)飛機等(deng) ,在再(zai)入環(huan)境(jing)時(shi)飛行器(qi)頭(tou)部(bu)受到(dao)強激(ji)波(bo)， 對頭(tou)部(bu)產生(sheng)很(hen)大的(de)壓力(li)， 其(qi)最(zui)苛(ke)刻(ke)部(bu)位(wei)溫(wen)度(du)可(ke)達 2760℃,所以(yi)必須(xu)選擇能夠(gou)承(cheng)受(shou)再(zai)入環(huan)境(jing)苛(ke)刻(ke)條(tiao)件(jian)的(de)材(cai)料。 

   設(she)計合理的(de)鼻(bi)錐外(wai)形(xing)和選材， 能使(shi)實(shi)際(ji)流(liu)入飛行器(qi)的(de)能量僅為(wei)整(zheng)個(ge)熱量 1%～10%左右(you)。 對(dui)導彈(dan)的(de)端(duan)頭(tou)帽(mao),也要(yao)求防(fang)熱材(cai)料(liao)在再(zai)入環(huan)境(jing)中(zhong)燒蝕量低， 且(qie)燒蝕均(jun)勻(yun)對稱(cheng),同(tong)時希(xi)望(wang)它具(ju)有吸(xi)波(bo)能力(li)、 抗(kang)核爆輻(fu)射性(xing)能和全(quan)天(tian)候(hou)使(shi)用的(de)性(xing)能。 三(san)維編織的(de) C/ C 復(fu)合材料(liao)， 其(qi)石(shi)墨(mo)化(hua)後(hou)的(de)熱導性足(zu)以(yi)滿(man)足(zu)彈(dan)頭(tou)再(zai)入時由(you) 160 ℃至氣(qi)動(dong)加熱至(zhi) 1700 ℃時(shi)的(de)熱沖(chong)擊(ji)要(yao)求， 可(ke)以(yi)預(yu)防彈(dan)頭(tou)鼻錐的(de)熱應(ying)力(li)過大引起的(de)整(zheng)體破壞(huai);其(qi)低(di)密度(du)可(ke)提高(gao)導彈(dan)彈(dan)頭(tou)射程(cheng)， 已(yi)在很(hen)多戰略導彈(dan)彈(dan)頭(tou)上(shang)得(de)到(dao)應(ying)用(yong)。

    除(chu)了導彈(dan)的(de)再(zai)入鼻錐， C/ C 復(fu)合材料(liao)還可(ke)作(zuo)熱防(fang)護(hu)材料用於航(hang)天(tian)飛機。C/ C 復合材料(liao)在渦輪機及(ji)燃(ran)氣(qi)系(xi)統(tong) (已成(cheng)功地(di)用(yong)於燃(ran)燒室(shi)、 導管(guan)、 閥(fa)門) 中(zhong)的(de)靜(jing)止(zhi)件(jian)和轉動(dong)件(jian)方面有著(zhe)潛(qian)在的(de)應(ying)用(yong)前(qian)景,例(li)如(ru)用於葉(ye)片和活塞(sai)， 可(ke)明(ming)顯減輕(qing)重(zhong)量 ,提高(gao)燃(ran)燒室(shi)的(de)溫(wen)度(du) ,大幅度(du)提高(gao)熱效率。美(mei)國 F22、 F100、 F119 軍(jun)機和俄羅(luo)斯(si)航(hang)空(kong)發動機上(shang)已(yi)經采(cai)用碳/碳制作(zuo)航空(kong)發動機燃(ran)燒室(shi)、 導向器、 內(nei)錐體(ti)、 尾噴管(guan)魚(yu)鱗(lin)片和密封片及(ji)聲擋(dang)板等(deng)。更(geng)多碳碳復合材料(liao)http://youtv.com.cn/