C/C 復(fu)合材料(liao)在剎車(che)領(ling)域的(de)應用

     Ｃ／Ｃ復(fu)合材料(liao)剎車(che)盤(pan)的(de)實(shi)驗性研究於(yu)１９７３年(nian)第壹(yi)次(ci)用於(yu)飛機(ji)剎車(che)。 目(mu)前(qian)， 壹(yi)半(ban)以(yi)上的(de)Ｃ／Ｃ復(fu)合材料(liao)用作飛機(ji)剎車(che)裝置(zhi)。 高性能剎車(che)材(cai)料， 要(yao)求(qiu)高(gao)比熱(re)容、 高(gao)熔(rong)點以(yi)及高(gao)溫下的(de)強度(du)， ｃ／ｃ復(fu)合材料(liao)正(zheng)好適應了(le)這(zhe)壹要求(qiu)， 制作的(de)飛機(ji)剎車(che)盤(pan)重(zhong)量(liang)輕(qing)、耐(nai)溫高、 比熱(re)容比鋼(gang)高(gao)２． ５倍； 同金屬剎車(che)材(cai)料相(xiang)比， 可(ke)節(jie)省４０％的(de)結(jie)構(gou)重(zhong)量(liang)。 碳(tan)剎車(che)盤(pan)的(de)使(shi)用壽命是金屬基的(de)５～７倍， 剎車(che)力矩(ju)平(ping)穩(wen)， 剎車(che)時(shi)噪(zao)聲(sheng)小， 因(yin)此碳(tan)剎車(che)盤(pan)的(de)問(wen)世(shi)被認為是剎車(che)材(cai)料發展史(shi)上的(de)壹(yi)次(ci)重(zhong)大的(de)技(ji)術進步。目前(qian)法(fa)國(guo)歐洲(zhou)動力、 碳(tan)工業等公(gong)司已(yi)批量(liang)生產(chan)ｃ妃復(fu)合材料(liao)剎車(che)片(pian)， 英國(guo)鄧祿普公(gong)司也已(yi)大量(liang)生產(chan)Ｃ／ｃ復(fu)合材料(liao)剎車(che)片(pian)， 用於(yu)賽(sai)車(che)、 火(huo)車(che)和(he)戰(zhan)鬥機(ji)的(de)剎車(che)材(cai)料。更(geng)多碳碳復(fu)合材料(liao)信息可(ke)查(zha)看http://youtv.com.cn/